Датчики вращения со встроенными подшипинками

Датчики вращения типов ERN, ECN и EQN со встроенными подшипниками и муфтой статора отличаются простым монтажом и небольшими габаритами. Они предназначены для установки на электродвигателях. Их вал соединяется непосредственно с измеряемым валом.

Датчики вращения ROD, ROC и ROQ заключены в неразборный герметичный корпус. Сопряжение датчика с валом мотора или шпинделем осуществляется со стороны статора при помощи отдельной муфты, выравнивающей несоостность между валом датчика и валом двигателя.

Датчики вращения со встроенными подшипниками и муфтой статора

ExN 1000

• миниатюрное исполнение
• несквозной полый вал с внутренним диаметром 6 мм
• внешний диаметр корпуса: 35 мм

ExN 400

• компактное исполнение
• индустриальный стандарт
• внешний диаметр корпуса: 58 мм

ExN 100 

• для больших диаметров вала
• сквозной полый вал с внутренним диаметром D: 20 мм, 25 мм, 38 мм, 50 мм
• внешний диаметр корпуса: 87 мм

ExN 1100

• датчик для установки в двигатель
• миниатюрное исполнение
• несквозной полый вал с внутренним диаметром 6 мм
• Внешний диаметр корпуса: 36,5 мм

ExN 1300

• датчик для установки в двигатель
• конусный вал 1:10 с диаметром основания 9,25 мм
• внешний диаметр корпуса 58 мм.
• муфта статора предназначена для посадочного отверстия с внутренним диаметром 65 мм.

Датчики вращения со встроенными подшипниками без муфты статора

ROC/ROQ/ROD 400

• индустриальный стандарт
• крепление при помощи синхрофланца или клеммфланца
• сплошной вал 6 мм (синхрофланец), 10 мм (клеммфланец)

ROD 1000

• миниатюрное исполнение
• крепление при помощи синхрофланца
• диаметр вала 4 мм
• внешний диаметр корпуса: 36,5 мм

Датчики вращения без подшипников 

В датчиках вращения без подшипников заявленная точность не включает в себя погрешность установки и юстировки датчика. Большое влияние на погрешность оказывает радиальное биение и неточный монтаж датчика по центру.

Индуктивные датчики вращения ECI/EQI 1300 по монтажу совместимы с фотоэлектрическими датчиками ExN 1300: вал закрепляется при помощи центрального винта. 

Типовой ряд ECI 4000/EBI 4000 дополняет существующий ассортимент индуктивных датчиков компании HEIDENHAIN. Оба типа имеют модульное исполнение без встроенных подшипников с полым валом диаметром 90 мм. Они предназначены для использования совместно с высокомоментными двигателями и двигателями с полым валом в приводной технике и общей автоматизации.

Встраиваемые датчики вращения типа ERO компании HEIDENHAIN состоят из стеклянного диска с рисками (шкала), соединенного с втулкой, и считывающей головки. Они применяются при ограниченном монтажном пространстве или в случаях, не допускающих трения.

ECI/EQI 1100

• взаимозаменяем с ECN/EQN 1100
• несквозной полый вал диаметром D 6 мм

ECI/EBI/EQI 1300

• взаимозаменяем с ECN/EQN 1300
• конусный вал или несквозной полый вал

ECI/EBI 4010

Абсолютные датчики вращения с полым валом диаметром 90 мм

• надежный индуктивный принцип считывания
• сквозной полый вал с диаметром 90 мм
• EBI 4010: многооборотность обеспечивается буферным элементом питания
• состоит из считывающей головки и шкалы

ECI 4090 S

Абсолютные датчики вращения с полым валом диаметром 90 мм

• надежный индуктивный принцип считывания
• сквозной полый вал с диаметром 90 мм
• состоит из считывающей головки и шкалы

ECI/EBI 4010

Абсолютные датчики вращения с полым валом диаметром 180 мм

• надежный индуктивный принцип считывания
• сквозной полый вал с диаметром 180 мм
• EBI 4010: многооборотность обеспечивается буферным элементом питания
• состоит из считывающей головки и шкалы

ECI 4090 S

Абсолютные датчики вращения с полым валом диаметром 180 мм

• надежный индуктивный принцип считывания
• сквозной полый вал с диаметром 180 мм
• состоит из считывающей головки и шкалы

ERO 1200

• компактное исполнение
• для диаметров вала до 12 мм

ERO 1400

• миниатюрный встраиваемый датчик вращения для диаметров вала двигателя до 8 мм
• приспособления облегчающие монтаж
• защитный кожух

ECI/EBI 100

• Inductive absolute rotary encoders
• Flange for axis mounting
• Hollow through shaft
• Multiturn function via battery-buffered revolution counter